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AMS Hybrid ONE44

CUBE AMS Hybrid ONE44: Leichtes, agiles E-MTB Fully für sportliche Touren & Trails

Die CUBE AMS Hybrid ONE44 Modellreihe richtet sich an alle, die ein besonders agiles und sportliches E-MTB Fully suchen. Mit ihrem leichten, modernen Konzept verbindet sie ein sehr natürliches Fahrgefühl mit spürbarer Unterstützung am Berg – ideal für lange Touren, schnelle Feierabendrunden und flowige Trails. Dank Vollfederung mit Federgabel und Dämpfer bleibt das Bike auch auf ruppigem Untergrund komfortabel und kontrolliert, ohne sich träge anzufühlen – perfekt, wenn du Effizienz bergauf und Fahrspaß bergab gleichermaßen willst.

Modellreihe CUBE AMS Hybrid ONE44: Light E-Bike Feeling fürs Trail-Fully

Die Modellreihe CUBE AMS Hybrid ONE44 steht für ein besonders leichtes, agiles E-MTB Fully (Light-E-Bike): viel Trailspaß, modernes Handling und volle Kontrolle – mit dem Extra-Schub, wenn der Anstieg länger oder der Trail ruppiger wird. Durch das ausgewogene Fully-Konzept (u. a. 140 mm Federweg je nach Modell) fühlt sich das ONE44 spürbar näher am „Bio-Bike“ an als klassische Power-E-MTBs.

Kurz erklärt: Bosch Performance Line SX

Der Bosch Performance Line SX ist Boschs „Performance-Light“-Antrieb: bis zu 60 Nm, bis zu 600 W Spitzenleistung und ein sehr niedriges Systemgewicht (Motor rund 2 kg) – gemacht für sportliches Fahren mit natürlichem Trittgefühl. In der ONE44-Modellreihe kommt er typischerweise mit 400 Wh Akku (400X), optional PowerMore-Range-Extender (+250 Wh), und einer sehr cleanen Bedienung (Controller/Remote je nach Modell).


Die Modelle im Überblick: Für jedes Bedürfnis die passende Ausstattung

AMS Hybrid ONE44 C:62 Pro 400X

Der Pro ist der ideale Einstieg ins Light-E-MTB-Segment: Fox 34 Float Rhythm Gabel und Float Rhythm RC Dämpfer sorgen für sensibles Ansprechverhalten, Shimano XT 12-fach schaltet präzise und die XT Bremsen liefern zuverlässige Bremspower. Dazu: Bosch SX und 400 Wh Akku für sportliche Runden und effiziente Touren.

AMS Hybrid ONE44 C:62 Race 400X

Das Race ist spürbar race-orientierter abgestimmt – mit Komponenten, die Tempo mögen: RockShox Psylo Gold Federgabel, Super Deluxe Select+ Dämpfer, kräftige Sram Maven Base Bremsen und Sram Transmission 90 (1x12) für sauberes Schalten unter Last. Bosch SX + 400 Wh bleiben das sportliche Herzstück.

AMS Hybrid ONE44 C:68X SLX 400X

Das SLX ist der „Sweet Spot“ für viele Trailfahrer:innen: Fox 36 Float SL Performance Gabel + Float Performance Dämpfer, Shimano XT Di2 (1x12) und standfeste 4-Kolben XT Bremsen – ein sehr rundes Paket für schnelle Trails und lange Tage. Bedienung via Top-Tube-Controller + Mini-Remote, Akku: 400 Wh, optional +250 Wh PowerMore.

AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X

Das TM richtet sich an alle, die es robuster und trail-hungriger mögen: laut CUBE kombiniert es Sram Eagle AXS Transmission mit Fox Float Performance Fahrwerk – gemacht für härtere Linienwahl, mehr Tempo und „einfach draufhalten“.

AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X

Das SLT ist die High-End-Variante für maximale Leichtbau-Performance: Shimano XTR, Fox Float Factory Fahrwerk, Newmen Advanced SL Laufräder und ein sehr edles Gesamtsetup – wenn du das Maximum an Präzision, Gewicht und Performance suchst. 


Einsatzzwecke der Modellreihe AMS Hybrid ONE44

Die ONE44-Modellreihe ist perfekt für sportliche Touren, flowige bis anspruchsvolle Trails und alle, die ein leichtes, agiles E-Fully mit natürlichem Fahrgefühl suchen. Der Fokus liegt auf Handling, Effizienz und Fahrspaß – ideal für Fahrer:innen, die aktiv pedalieren wollen, aber bei Höhenmetern und langen Tagen gern Unterstützung „on tap“ haben.


Unterschied CUBE C:62 zu C:68X Rahmen

Beide sind Carbonrahmen – aber mit unterschiedlichem AnspruchC:62: CUBE beschreibt C:62 als Carbon mit erhöhtem Anteil an High-Modulus-Fasern und Nanopartikel-verstärktem Harz – sehr robust, leicht und langlebig. C:68X: C:68X ist CUBEs „Premium“-Carbonmix mit optimiertem Faser/Harz-Verhältnis für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht; beim ONE44 wird z. B. ein sehr niedriger Rahmen-Gewichtswert genannt. 

Praktisch bedeutet das: C:62 ist die starke, preislich attraktivere Carbonbasis – C:68X zielt noch stärker auf Top-Leichtbau und Performance ab (direkteres Fahrgefühl, mehr „Race“-Anspruch).